Rally team & pronájem WRC vozů
Jana Pluhařová poprvé okusila soutěžácký chlebíček na Magnum rally ve Vyškově v roce 2000, právě vedle Karla Trněného. Tehdy jeli s felicií ve třídě A5. Postupně si vyzkoušela i jízdu v subaru sk. N a Daewoo Lanos, ve kterém se poprvé sešla s Kateřinou Trojanovou. Spolu pak v loňském roce vybojovaly třetí místo ve třídě MMČR ve třídě A5 opět s felicií. Tento úspěch jim otevřel dveře do nově vytvořeného OMV RALLY TEAMU a k Renaultu Clio ve skupině N. V Sosnové čeká Janu vstup do první ligy a to doslova, vždyť spolu s Karlem Trněným se utkají se Stanislavem Chovancem o druhé místo mezi sprintery, za již jistým mistrem Štěpánem Vojtěchem. „Moc se těším a zároveň cítím velkou zodpovědnost. WRC je WRC. Už jsem se v octavii samozřejmě vezla, ale opravdu jen vezla, nečetla jsem. Přesto nejdu do neznáma. S Kájou už jsme spolu něco odjeli a systém jeho rozpis je v podstatě stejný, jako používáme s Katkou. Není v něm tolik podrobností, protože na ně není čas. Stupně zatáček, ale používají oba stejné. V přípravě také rozdíl není, každou rallye beru vážně. Je jedno s kým a v čem jedu, vždy chci mít vše v naprostém pořádku a být připravena na sto procent. Už teď cítím trochu nervozity, je to přirozené, ale ta na startu zmizí a nebudu vnímat nic než jízdu a rozpis. Kájovi jsem přísně zakázala aby na mě bral nějaké ohledy a chci, aby na mě měl stejné nároky, jako na Vaška a Standu. V subaru se pořád podvědomě hlídal a to teď nesmí! Pojedeme s krásným číslem sedm a to je šťastné číslo pro nás oba, věřím proto, že se nám podaří dobrý výsledek,“ svěřila se Jana se svými pocity před první jízdou s WRC. Karel Trněný neměl na posledních soutěžích moc štěstí. Nepodařilo se mu naplnit svůj cíl a získat sprintový titul. Stále však může dosáhnout na titul vicemistra. K tomu potřebuje v Sosnové porazit Stanislava Chovance, na kterého zatím ztrácí dva body. Proč tedy změna spolujezdce? „Druhé místo ve sprintech má pro mě i pro celý tým samozřejmě velkou cenu. Myslíme však i dál a každá zkušenost je dobrá. Když mi tedy Standa řekl, že bude v době Sosnové pracovně v zahraničí, navrhl jsem na jeho přímluvu, že zkusím jet s Janičkou. Je již zkušenou spolujezdkyní a jsem přesvědčen, že se klukům vyrovná. Mělo by to být i moje poděkování za její podporu, bez které by pro mě bylo spojení vedení firmy a náročného závodního programu podstatně obtížnější. Jsem docela zvědav i na to, jak se projeví na jízdních vlastnostech úbytek hmotnosti ve voze, protože na rozdíl od Vaška a Standy má výrazně drobnější postavu. Protože moje auto si po Příbrami vyžádalo důkladnou opravu, aby bylo v Třebíči v pořádku, pojedeme s autem Karla Trojana a i toto srovnání mě hodně zajímá,“ popsal Karel některé z důvodů proč v Sosnové mění spolujezdce i závodní stroj. „Naše výsledky minulých soutěží mě moc neuspokojily. Na vině byla smůla, technika a svým dílem jsem přispěl i já sám. Přesto si myslím, že ačkoli sezona ještě neskončila, mohu všem, celému realizačnímu týmu i partnerům poděkovat za to, že se nám podařilo letošní náročný program na vysoké úrovni splnit. Vždyť vedle přípravy a provozu dvou octavií WRC využívají zázemí našeho Profiko Rally Teamu další čtyři posádky. Patří k nim Katka Trojanová ve velkém šampionátu, Jiří Kulhan, kterého stejně jako Jiřího Brože uvidíme v Sosnové a také Jarda Vančík. Ten se zatím léčí, my mu přejeme hodně štěstí a brzké uzdravení, aby se v Třebíči mohl opět předvést v plné formě,“ řekl Karel Trněný pokračoval pohledem do budoucna: „Vzhledem k tomu, že po zařazení Jänner rallye v Rakousku, začíná příští sezona již v lednu a její zajištění se tím stalo ještě složitější, běží již nyní naplno naše jednání se všemi partnery a věřím, že příští rok bude pro nás ještě úspěšnější.“
Milan Hauer, www.motorsport-review.cz
